貨車和電動車相撞,受傷的電動車手向貨車司機及所屬運輸公司索賠,而損失由保險公司直接“埋單”,原因在于運輸公司投保交強險和第三者責任險。

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運輸公司投保“兩險” 減少因交通事故造成的損失
2011-08-04 10:27
來源:廣西新聞網

  廣西新聞網記者楊建林 實習生何媛

  貨車和電動車相撞,受傷的電動車手向貨車司機及所屬運輸公司索賠,而損失由保險公司直接“埋單”,原因在于運輸公司投保交強險和第三者責任險。日前,柳州市柳北區法院一審判決,保險公司須向電動車手賠償近32萬元。法律人士指出,運輸公司因業務性質面臨營運風險,如妥善辦理保險能夠減少損失,而傷者依法主動向保險公司索賠,也能維護自身的權益。

  起因:

  貨車撞“電驢” 傷者要索賠

  2010年10月22日中午,一輛重型貨車和一輛電動車在柳長路鷓鴣江加油站路段碰撞,電動車手陳某受傷,電動車也受損。交警部門作出的事故責任認定,確認陳某和貨車司機潘某負同等責任。

  陳某受傷后住院治療75天,花費不少醫療費,而貨車所屬的運輸公司支付其中4.4萬余元。出院后,陳某又遵醫囑全休28天。今年1月,陳某向司法鑒定機構申請,獲悉他因事故受到的傷殘程度達到五級。一家假肢公司為陳某列出了安裝假肢的預算建議,運輸公司為陳某支付了安裝假肢的定金及預付費等1萬元。

  雙方因為賠償問題沒有達成一致,今年4月,陳某將運輸公司和司機潘某一起告上法院。由于運輸公司已經為出事貨車投保交強險與第三者責任險,且不計免賠率,保險公司也被列為被告。據了解,運輸公司所投第三者責任險保額為50萬元。

  法庭上,運輸公司認為,既然公司投保,其承擔的責任就應該直接由保險公司支付給陳某。保險公司則辯解說,第三者責任險屬于商業保險,商業保險是合同關系,除非受害人經投保人授權才能向保險公司索賠,否則案件不應一并審理商業保險的理賠手續。

  判決:

  法院辨案情 保險公司賠款

  柳北區法院的法官認為,此次交通事故中,陳某受到的損失包括:醫療費及住院伙食補助5.6萬余元,傷殘賠償金、誤工費、護理費和殘疾輔助器具費等49萬余元,傷殘鑒定費800元,總計54.9萬余元。

  重型貨車出事時還在保險期內,根據《道路交通安全法》相關規定,保險公司應在交強險責任限額范圍內予以賠償,而被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額為:死亡傷殘賠償限額11萬元,醫療費用賠償限額1萬元,共12萬元。

  另外,參照廣西《道路交通安全條例》第48條規定,機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故造成人身傷亡、財產損失,超過交強險責任限額部分,非機動車駕駛人有過錯,機動車負同等責任的,承擔50%至60%的賠償責任。法官認為,根據上述規定,酌情認定貨車一方承擔55%的賠償責任。

  經過計算,保險公司在第三者責任險范圍內承擔的損失為20.6萬余元,鑒于出事貨車已投保50萬元第三者責任險且不計免賠率,這筆錢應由保險公司直接賠償給陳某,運輸公司及潘某無需再賠償。




 

 
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